Какими критериями мы обычно руководствуемся при выборе автомобиля? В первую очередь это цена – он должен быть по карману. Рекомендации людей, которым мы доверяем, тоже очень важны. Учитываем также распространенность модели и стоимость обслуживания – никому не хочется покупать запчасти на вес золота. Никто не хочет быть зависимым от единственного в городе дилера, который доставляет их только под заказ и с другой точки земного шара. Еще личные предпочтения, отзывы на форумах и многое-многое другое.

Добрый день, уважаемые читатели! В нашем офисе царит атмосфера позитива, ведь на улице лето, природа потопает в зелени, а количество красивых девушек на улицах города просто зашкаливает! Как же тут не радоваться, если скоро отпуск? Клиенты думают точно так же, поэтому появилась возможность перевести дух и написать несколько дельных заметок в корпоративный блог.

В сегодняшнем посте мы опубликуем интересную статистику по угонам автомобилей в 2009. Если тема статистики окажется интересной, то мы обязательно будем ее развивать и расскажем про рейтинги надежности, безопасности и многое другое.

Мы делаем вам предложение, от которого невозможно отказаться. Полное КАСКО от 65 рублей в день. Воспользуйтесь калькулятором каско и узнайте стоимость своего полиса!

Этот пост написан для всех владельцев каско, чтобы объяснить, кто такой этот загадочный аварийный комиссар. Что он делает? За что отвечает? Когда его следует вызывать?

Начнем  с определения: “Аварийный комиссар – это юридическое или физическое лицо, обладающее специальными квалифицированными познаниями по оценке причиненного ущерба, причин страхового случая и др., которое по поручению страховщика оказывает услуги по определению причин и характера события, имеющего признаки страхового случая, и размера причиненных им убытков”.

Сколько я уже работаю в сфере авто-страхования, а самое “интересное” всегда начинается, когда дело доходит до выплат. У каждого клиента свое уникальное видение справедливости, которое часто не вписывается ни в какие страховые договора. Если сформулировать в двух словах, то получится “они мне должны”.

История Третья

Уж коли начала говорить о вождении, так продолжу.

Меня очень интересует вопрос пробок. Почему они есть?

Есть мнение, что пробки создаются из-за того, что Москва имеет паутинное строение, т.е. маленький и круглый центр и отходящие от него улочки, которые и создают эту паутину.
Но тогда возникает другой вопрос, почему, когда я еду домой вечером по садовому, заезд в подземку под Тверскую всегда еле ползет, а доезжаю до Баррикадной – все начинает просто нестись. Такой же коллапс наблюдается на Садовом при пересечении с Дорогомиловской (я думаю, все знают этот светофор около МИДа) – все стоит, дальше не едет… объезжаю – и что, на мосту через Москва-реку все опять летит…

Выходя с работы в обед или уже поздно вечером, а также гуляя в выходные по городу, очень хочется расслабиться и не думать о работе, котировках, условиях, тарифах и всем этом вместе взятом.

Но очень часто этого не получается.

Глаза нельзя закрыть, а мозг отключить, поэтому, видя некоторые ситуации, голова сразу начинает их анализировать и периодически тянет прочитать тому или иному водителю лекцию на тему: «Сохрани свое имущество – не будь дураком».